Thomas Schulz

Stand: 2010 - April - 24

Die Liebe zum Fiat Regata begann bei mir mit der bestandenen Führerscheinprüfung.
Schon während meiner Fahrschulausbildung stand ein Regata DS bei einem VW Händler und wollte einfach nicht verkauft werden. Nach bestandener Prüfung wurde er dann mein und begleitete mich fast zwei Jahre, bis uns ein stehendes Fahrzeug auf der Bundesstrasse trennte – Totalschaden. Es folgte ein roter Fiat Regata 100 S und danach wieder ein DS. Irgend wann war mir der Diesel zu teuer und so wurde er wieder verkauft. Nach vielen weiteren Fahrzeugen aus dem Fiat Konzern - zwei Tipo und zwei Marea folgte ein Lancia Lybra, der mir nur Ärger brachte und somit auch auf lange Zeit der Letzte aus dem Hause Fiat sein sollte.
Nach langen Suchen und den schönen Erinnerungen an meine Regata fand ich dann den Regata 75 S i.e. welcher von einem 90 jährigen Pfarrer verkauft wurde. Das Fahrzeug ist Erst zugelassen am 05. Dezember 1988 und wurde mir mit nachgewiesenen 36.000 km Laufleistung übergeben und befindet sich seit März 2009 in meinem Besitz.
Eine kleine kuriosität an diesem Fahrzeug ist, dass zum Teil noch die Schutzfolien auf den Türgriffen und den silbernen Scheibeneifassungen vorhanden sind.

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Eher durch Zufall kam der Fiat Regata ES mit Erstzulassung Mai 1985 in meinen Besitz.
Das Fahrzeug wurde mir mit nachgewiesener Historie und einer Kilomererleistung von 58.700 übergeben. In den Briefen/Zulassungen Teil II befinden sich fünf Einträge, wobei das Fahrzeug nur einmal wirklich verkauft wurde und sonst immer in einer Familie blieb.
Der Regata 70 ES (Energy Saving) ist komplett original incl. Gummi-Heckspoiler, Windabweisern an den Seitenfenstern und funktionierender Citymatic-Schaltung (Start-Stop-Automatik) welche mit ihrer kennfeldgesteuerten elektronischen Zündungsanlage Digiplex einwandfrei funktioniert. Einzig, vorhandener Luxus: der Regata ES verfügt über eine Servolenkung – sonst keine Fiat-typischen Helferlein.

Der Dritte im Bunde und seit Mai 2010 bei mir zu Hause ist das Ritmo Bertone Cabrio 70 S, welches ich bei Ebay (blind) in einem guten Zustand ersteigert habe.
Bei dem Fahrzeug handelt es sich um einen Ritmo 70S, der aus Italien nach Deutschland importiert wurde.
Alle drei sind inzwischen mit Saisonkennzeichen zugelassen und konnten mit Hilfe der für mich zuständigen Zulassungsstelle die passenden Kennzeichen bekommen.